第1832章 想致富先修路，秦直道

  而且我们也不能光靠商队，百姓们自己也可以用独轮车推车进城。

  朕还在想，等过几年將路引制度放宽鬆一些，从百里放宽到三百里、五百里，三种原因之下，现在的官道实在是有些差强人意了。”

  “陛下，您说的这些臣都知道，也认可陛下的想法，可、可……”

  毕自严摇头苦笑：“可这不太现实，秦直道的修建主要是三点，一是工匠和百姓、二是钱財、三是技术。

  工匠和百姓对如今的大明来说不算什么大事儿，只要管吃住和再给点工钱，別说三十万，就算是三百万问题都不大。

  首先是技术，秦直道的建造技术不算难，主要是夯土技术，分为四层，最下层是生土层，这是跟选址有关係的。

  所经之处大部分都是黄土，这层黄土生黄土纯净，质地细密、坚硬，不少地点夹杂有大小不等的礓石，用石硪夯打。

  上一层则是路土碾压层，厚度为一尺左右，也是夯实，再上一层则是自然堆积层，厚度在一尺到两尺之间，最上层为耕土，厚度依旧是一尺左右。

  最上层的耕土则是採用熟土筑路技术，工匠们將生土碾碎后焚烧，再拌上石灰、黏土和沙子，最后將煮烂的糯米浆汁倒入，组成了三合土灰浆。

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  这种灰浆强度更大、韧性更好，还具备优良的防水性能。

  为了防止长草，工匠们在里面掺杂了掺入盐、硷，所以秦直道上基本是没有杂草的。

  为了让四层土结合在一起，在筑造的过程中用拐子打拐眼，穿透四层，用会浆粘和。

  这个技术对我们来说也不算难，难的是第二项，所需银子。”

  说到这里，毕自严眉头紧锁，额头青筋微微跳动显示著內心的不平静：“修桥铺路对百姓是利好的，哪怕是免费，只要有口饭吃，百姓们也会相应號召的。