第171章 雪邦赛道要下雨
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  “硬胎大概20圈左右衰减，中性胎估计还要少上五到六圈。”
  马萨点点头，道：“我的也差不多，硬胎衰减在0.3秒每圈上下，中性胎衰减后，可能会达到1秒每圈。”
  大家听后都有些头皮发麻，雪邦赛道的酷热是出了名的，这对轮胎的寿命非常不友好。
  “二练长距离再测试下两者的差距。”
  下午的赛道条件更为恶劣，和比赛时间也更接近，所以数据相对来说会更为准确。
  其实一练本身也是检查赛车是否有故障，长距离测试主要在fp2进行。
  乔纳森坐在座位上，看着马萨一圈圈跑出来的速度，中性胎的问题似乎并没有上午说的那么严重。
  而硬胎，确实是不行，不仅慢，而且衰减得比想象中要快。
  二练结束后，威廉姆斯车队会议中，大家暂且商定了两个策略。
  “首先是白白橙二停，第一个stint（两次换胎之间所跑的比赛）用旧白胎，大概跑15圈；
  “第二个stint，新白胎，跑大概18圈；第三个stint，新橙胎，跑大概23圈。”
  乔纳森介绍第一个策略，这是建立在大家都能进入q3的情况而制定的，如果不能进入q3，那么将会使用硬胎起步。
  “三停策略，白橙白橙，如果没有进入q3，则是白橙白白。”
  如果进入q3，那么吴轼和马萨都只会剩下一套旧白，一套新白，旧白限定于起步。
  不进入q3，原本只能用于q3的另外一套白胎则可以在正赛使用。