第323章 法拉利总有一环出问题
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  “现在已经根据第一个stint发生的情况进行了时间模拟，最快的是软、中、软安排。
  “我们建议在12圈左右进行一停，随后第二个stint跑20-25圈，根据选择的轮胎而定。”
  大家默默看着情况没有说话，很快阿里森开始对所有情况进行说明。
  梅奔的引擎功率受限于温度，肯定不能为了一场比赛而去毁掉一套动力系统。
  其次是赛道上飘来的沙子会影响抓地力，对于特殊的几个弯道区域需要注意。
  并且明天将根据风向和风力进行再推算情况。
  最后，则是关于赛车的起步设置问题，目前是按照今天预测的温度数据进行设置的，要不要改变还需要看明天的情况。
  阿里森讲解的大部分是技术问题，吴轼和汉密尔顿都不用发言。
  托托最后来总结：
  “吴轼，你的前面是夏尔·勒克莱尔，刘易斯，你的前面是塞巴斯蒂安。
  “我们都落后法拉利，我们的第一目标是超越法拉利，稳定带回分数。”
  吴轼和汉密尔顿很老实的点头。
  “所以，当位次和情况有差别的时候，我们无法像一二位领跑时那样采取同样的进站战术。”
  托托再度强调，明天两辆车的策略安排不会完全一样，但车手必须遵守。
  吴轼和汉密尔顿再度点点头，显然都听进去了。