第339章 不是杆位却领跑起步
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  毕竟工资薪酬里能豁免的三人，已经给了车手和顶尖工程师。
  其余工程师就有了更多的跳槽欲望。
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  虽然恼火，可是托托依然展现了他的定力水平，面对媒体的猜测时说道：“在红牛联繫的一百名工程师中，只有十五人跟他们进行了谈论。”
  意思是说，没人看好你红牛自己搞引擎，你联繫这么多，没几个愿意去的。
  奔、牛两家赛场內、赛场外都闹得不可开交。
  而迈凯伦面临的事情就单纯很多了。
  他们只想要將车队总积分第三名持续下去。
  依靠诺里斯的强力发挥，他们自前为止都力压法拉利。
  但想要维持优势，他们只能继续带来升级，以此稳固自己的地位。
  而外界更关心的是诺里斯的队友里卡多，最近这位被围场认为强大的车手发挥不太好，被二年级生诺里斯压著起不了头。
  里卡多在镜头下露出招牌的大牙，看起来在笑，实际上內心的压力无人知晓。
  “我认为我仍然缺乏信心，尤其是在高速进入弯道时。
  “我还没有形成对车的良好感觉，我总是担心迈凯伦会滑动。
  “兰多也有同样的担忧，但他已经习惯了，因为他已经开这辆车一年了。”里卡多这样告诉记者。