第345章 紧咬的积分
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  “当你无法取胜的时候，你只需要努力减慢你竞争对手的速度就行了！
  “f1是关于创新和竞争的。进站时间少于两秒是应该鼓励的非凡事情。
  “我想知道这一切会在哪里结束。
  “说不定很快我们就会被告知该走哪条路才能到达车库，坐在哪把椅子上等等”
  霍纳的怒火既是针对国际汽联，也是针对梅奔。
  因为前几周，梅奔向国际汽联询问是否能够使用红牛那种类型的轮胎枪。
  这立即引发了国际汽联的警觉，然后出台了这项规定。
  不得不说，梅奔已经在从任何地方想方设法的帮助车手们取得优势。
  可这种优势似乎阻止不了红牛了。
  吴轼和自己的团队当然在头疼这些问题，但托托在犹豫不决今年的投入和对明年新规的争夺。
  这使得梅奔队内存在了不同的声音，团队的战斗力都受到了影响。
  就这样，6月25日很快就来了，施蒂利亚州大奖赛成为了摆在梅奔面前的新难题。
  赛前记者们纷纷想要询问吴轼对于上场比赛切弯取胜的看法，吴轼不予置评。
  维斯塔潘倒是如他说的那般，继续抱怨fia的不公，但表示接受这个结果，只希望fia不要区别对待。
  维斯塔潘是最会利用规则漏洞的车手之一，当fia如此判罚，他自然会有样学样。