第353章 DRS故障
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  其中3號弯不需要去走弯心，依靠外侧更高的倾斜路面可以直接稳定驶过，速度更快。
  只不过因为下压力不够，处理这个弯面临著相当大的失控风险。
  他按下方向盘上的mark键，向车队標註了这个地方。
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  14號弯全油门过去完全无需在意。
  几圈之后，他回到了维修区，从车上下来，蹲著在前悬的部分看著。
  “在看什么？”身边有工程师问道。
  “有些转向不足。”吴軾说道。
  “后部下压力已经调低，这样我们才有足够的速度，如果要动前轮，甩尾的风险会很大。”工程师说道。
  “yeah，我在想可不可以调高些下压力，这样能够有更快的弯道速度。”吴軾说道。
  “多少？”工程师问道。
  “我希望后端能够再提升一个点，这会增加多少阻力？还是通过轮胎的损耗还来换取？”吴軾问道。
  他能够找到最合適的参数，但是如何调整还是要和工程师进行详细討论。
  “我们需要进行些计算。”工程师回应道。
  因为总部人员实时在线，所以这些问题的解决方案没多久就用超算计算了出来。