第368章 只有理论上的可能了

  不过这套引擎也就在这站使用下了，工程师们只需要考虑引擎能够完成这一场比赛就好，因而你说功率下降了？那就略微调调唄。

  最后，一练中，红牛的维斯塔潘创造了最快圈，足足1分23秒723。

  人们开始猜想梅奔会不会不適应高温，然后双双退赛，给维斯塔潘来个大礼包！

  不过这个畅想在下午五点的二练就被吴軾给掐灭了。

  隨著温度降低，对散热要求下降后，吴軾立马刷出了个1分23秒147的圈速，以此来回应红牛一练的速度。

  隨后，他就根据车队的要求进行了轮胎和长距离稳定性测试。

  卡达这条赛道受到沙尘侵袭比较严重，地面的抓地力是有变化性的，对轮胎的损耗也是巨大。

  而这次练习赛，最重要的是考虑前后时间段地面温度的变化。

  五点钟还有夕阳，地面仍然有白天留下的余温，而进行一个小时的比赛后，地面温度就已经冷却。

  这种温差变化考验的不仅仅车手的实力，更是考验车队的调车能力。

  车队总归是需要寻找悬架调校的平衡，以此確保地面高温时能够减少胎耗，地面低温时不至於让轮胎升不了温。

  忙碌了一阵子后，二练结束。

  红牛最后也没能够打破吴軾创下的最快圈，但是小红牛的加斯利倒是状態极佳，竟然获得了第二名。

  不过周五的成绩並不能说明太多情况，当晚记者们的採访更多是询问下车手的感受。

  吴軾则被问及赛车的稳定性问题，因为如果他再退赛一场，那么维斯塔潘逆风翻盘的机会將会无限拔高！