第387章 赛事方与车手的矛盾
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  这记者也不是来记仇，或者说分得清楚那是自己想要整个大新闻，所以笑著回应道：“哈哈！是的，你总是在这种时候给我们一个惊喜！”
  祝贺完，他开始询问第一个正儿八经的问题：“在第二次安全车的时候，我们听到车队让你进站换胎，你最终没有进站。
  “这是因为你和车队有什么暗號？还是说这个指令只是欺骗夏尔·勒克莱尔进站？”
  吴軾想了下当时的情况，安全车出来，勒克莱尔確实保持著领先的位置。
  他说道：“no，这不是暗號、也不是欺骗，这是我自己的决定。
  “在当时我不认为软胎的效果会更好，而且我这套白胎才跑了两三圈，等於是一套新胎。”
  记者点点头，了解了第一个问题的核心，是吴軾自主判断不进站的。
  於是他又问道：“是因为你认为白胎更快吗？为什么白胎会比红胎更快..
  “”
  吴軾回话回得很快：“yeah，我就是这么想的，白胎看起来比红胎更快。
  “在周六的排位赛我们遇到了些问题，红胎莫名其妙让我们赛车失去了平衡。
  “从练习赛的情况来看，白胎的操控性反而更好，我完全不清楚为什么会这样，但我明白怎么样会更快。”
  吴軾不理解是正常的，包括后面换上软胎的汉密尔顿也干分不理解。
  为什么w13上的硬胎比软胎还要快？
  想了很久，唯一可能的说法就是，对於w13来说，c1到c3三个配方的软硬程度在银石这条赛道的正赛差距远没有想像中那么大。