第410章 吴軾说过他不喜欢下雨
  “然后在去年的美国大奖赛，正赛结束后，勒克莱尔和汉密尔顿两位车手均因赛车底板磨损后不符合规则被取消了成绩。
  “事后两支车队站出来解释，认为是因为在有衝刺赛的周未只有一场练习赛，导致他们未能及时发现问题。
  “其实就是在说赛车设置周五练习赛后就被锁定了，他们后续也没有机会去更改。
  “所以在去年年末的时候，f1也便更改了赛程。
  “將正赛排位赛放到了明天衝刺赛之后，这样就非常彻底的將衝刺赛和正赛两个赛程完全切割了。”
  兵哥继续提问道：“哦，也就是说在明天衝刺赛结束后，正赛排位赛前，车队还可以进行一次调校设置？”
  “嗯，如果出现情况，赛会是会在衝刺赛后解除赛道封存，给车队机会调整赛车，其实这主要是f1在对独立衝刺赛”这一概念的优化。”飞哥点点头。
  “好，也就是说我们即將看到的衝刺赛排位赛將决定明天中午的衝刺赛的发车顺序。”兵哥说道。
  “是的。”飞哥点头。
  “嗯，现在衝刺赛前几名的积分也不少，对於车手爭夺总积分排名也是相当重要的。”兵哥又说道。
  “其实如果两位竞爭的车手排名相差不大，可能也就差一两个积分，但问题在於，如果没有拿到好的名次，分差还是会被拉开。”
  昊然这个时候插入话题说道。
  兵哥於是再度提出话题，说道：“我们也知道，自日本大奖赛结束后，吴軾和维斯塔潘的世界冠军爭夺战仍然在延续。
  “目前吴軾领先17分，这看似有著不错的优势，但可能一场比赛就会从优势转为劣势。
  “而在中午练习赛的过程中，我们也看到法拉利的成绩似乎不太理想，两位怎么看？”