第1317章 磨刀霍霍

  有人说是车辆工程研究所所长、总设计师王志，但大家都知道，看职务是不作数的。

  前后参与了多款摩托车和汽车设计工作的集团领导李学武才是大家公认的总设计师。

  为什么？

  明明没有设计能力，更没有相关的设计经验，李学武为啥会被这些技术人员所追捧？

  道理很简单，按照领导所提意见设计的汽车无论是从外观还是内在，都承受住了市场的考验。

  你说内部市场没得选，狗设计的汽车都能卖脱销，那对外贸易呢？

  在过去的一年半时间里，红星羚羊汽车出口超过了3万台，彗星摩托车出口了超过10万台。

  一七厂也不敢说有这样的数据吧，红星钢铁集团汽车工业真的在吊打全国同行业了。

  在这份成绩单上，外人可能不知道，就算知道了也会当笑话听。

  但是，设计和研发部门确实认真听取了领导李学武的意见，这才有了疯狂抢占市场的汽车工业发展现状。

  在开发鸿途汽车的时候，李学武就接连否了不下十六个外观设计稿件。

  他给出了几个设计要求：大气，沉稳，高档，简洁。

  尤其是色彩不宜艳丽，整体外观要巧用支线和曲线，尤其要注意风阻的设计规范。

  前前后后修改了超过三十几个版本，终于让领导满意了，这才有了今天鸿途的成功。

  早在这个项目立项的时候，李学武就曾经断言过，这台车会越卖越好，越卖越多。