第1138章 悲惨的倭国汽车产业：倒下的日产汽

山海汽车的目的很简单啊，收购日产，然后用日产作为突破口，进军倭国本土汽车市场。

现在倭国本土市场，还是以燃油车为主。新能源汽车他们也没多少钱投资研发，受限于《纽约公告》得约束，他们生产燃油车的量都有限制，而且排放非常苛刻。

2003年，倭国汽车集团都购买了一些碳积分，没办法，他们没有赚到碳积分。

“各位，是我们做出决定的时候了！”

为首的一个老人直接说道。

看着这个老人，大家都咽了咽口水。因为现在很明显，先破产重组，然后被山海汽车集团收购是最优答案。

被山海汽车集团收购后，山海汽车集团会把新能源汽车导入倭国市场。到时候日产就会吃到第一波红利。

虽然本土市场规模不大，但是养活一个日产还是没问题的。特别是现在消费者对新能源也很是期待，如果大规模的新能源汽车过来，就会让很多人更换汽车。

其实现在，倭国使用新能源汽车的成本并不便宜，因为倭国的电费贵。倭国电价换算成人民币超过1.5元一度，而且还是阶梯用电，用的越多电费越贵。

想想龙国新能源用电近乎免费的场景，新能源汽车在倭国用起来真的不算便宜。但是新能源汽车的智能体验却不是燃油车能比的，再加上倭国国土面积狭小，也没有什么续航焦虑。

所以整个新能源汽车如果真的进来，市场还是很大的。

“我觉得，我们应该和山海汽车合作。做生意，就要利益最大化。政治上的事情，不是我们要考虑的问题。如果这次合作后，山海汽车能把一部分产业链放在倭国，对于我们倭国的制造业来说，也是有巨大好处的……”

一个股东直接发话。

大家都是做生意的，谁跟钱过不去啊。现在山海汽车集团成了最优解，虽然心里不乐意，但是也只能被动接受。

“我也同意……”

“我赞同……”

最终表态，几乎所有股东都同意。

其实这些股东对龙国没有好感，对鹰酱也没什么好感。在他们心里，甚至恨鹰酱比龙国更甚。

因为他们被鹰酱坑了太多次了。一场广场协议，直接让倭国经济进入衰退期。倭国汽车产业也在鹰酱被鹰酱收拾过很多次。

鹰酱在倭国又有大量的驻军，鹰酱大兵在倭国那叫一个蛮横。但凡聪明点的人都知道，倭国就是鹰酱养的一只羊，一条狗，根本就不可能真正强大起来。

只要有钱了，鹰酱就会宰。

近些年，互联网快速发展之后，在倭国网络上，也有各种各样的文章视频分析谁才是倭国最大的敌人。

分析来分析去，最终的结果都指向鹰酱。鹰酱一天不衰落，鹰酱一天不撤军，那么倭国就不可能真正的成为强大的国家。

这些文章也在潜移默化的改变着很多倭国人看世界的眼光，在现在倭国社会内，仇美情绪已经很浓重了，只是没有爆发出来罢了！