第184章 这起步劲儿真猛

  加上老牌厂商推的新电车，整体水平已经快追上甚至局部超越哥斯拉了。

  不过有一条，周胖一直觉得哥斯拉做得最绝——起步和提速时动力输出特別顺滑。

  就像那种大排量油车，踩下去之后力量一层层涌上来，沉稳又有力道。

  但国內大多数电动车就不行了，一踩电门就跟被人踹了一脚似的，猛是猛，后劲却弱，推完就泄，坐后排的人容易晕头转向。

  估计厂家心思都花在参数堆料上了，还没顾得上调驾驶质感。

  连大厂都这样，周胖对赛瑞斯sf51也就没抱啥期待。

  他坐进驾驶位，系好安全带，脚踩剎车，按下启动键。

  安全员提醒：“隨时可以出发。”

  周胖和后面的李天凡同时瞄向中控屏。

  电量显示80%，剩余里程竟然有910公里。

  俩人当场愣住。

  这数据太不真实了。

  虽然电动车虚標电量早不是新闻，可反过来多给这么多的……简直是逆天操作。

  以前在发布会ppt上看“满电续航1000公里”，顶多感嘆一句牛皮够大。

  可现在坐进车里，屏幕上明晃晃写著“还能跑910公里”，那感觉完全不一样。