第122章 免费版高德：高德的三大业务板块

星耀这样的资本，一旦做起来是非常强大的。

这个产业一旦开启烧钱大战，一般资本根本烧不过啊。但是星耀却烧得起，星耀有钱啊。

这就是资本博弈，大吃小的竞争。

高德如果占了先机，就能少烧很多钱。未来有竞争者之后，再进行烧钱大战，最终赢者将会获得大部分市场。

服务电商，外卖，网约车，仅仅这三个业务就足以让高德起飞了。

至于和车企合作，定制车机版导航，甚至定制高精度地图，这个业务反而成了小业务。

豁然开朗，真的豁然开朗。

“怪不得星耀人家有钱呢。仅仅这眼界……”

所有的高层都感叹。星耀这战略眼光，真不是他们能比的。对于一个企业来说，战略大方向是非常重要的。

找不准正确的方向，努力也是白瞎。

星耀能快速地崛起，就是因为抓住了智能机的浪潮。

而高德呢，之前虽然一直有盈利，但是依然是小家子气。只想着和主机厂商合作，定制地图。

现在，星耀收购后，不仅带来了资金，还带来了前途无量的战略方向。有了准确的战略方向，下一步他们按照这个方向努力就行了。

“为了更好地拓展业务，总公司也会注入资金。今年将会有100亿人民币注入，目前重点是前两个业务。网约车业务需要进行技术开发，暂时不上线……”

崔晗笑着说。

网约车业务，徐磊还需要布局一下。

因为网约车业务是跟充电业务，电动车一起布局的。到时候用电动车的优势，快速推动网约车，其他竞争对手想要和高德竞争都很困难。

就算到时候他们接入私家车，燃油车的成本也摆在那里，拼价格优势根本拼不过。

同样是十公里，燃油车的油费成本可能需要四五块钱。电动车十公里的成本可能一块钱都不到。

到时候十公里的订单价格，电动车可以压到五块钱，燃油车能压到这个价格吗？

完全不可能，所以电动车对燃油车就是降维打击。哪怕你改装成天然气，也完全没办法和电车比。

目前国内晚上谷电价格有的地方只有两毛多，贵的地方也就四毛多。

就这个电价，电动车一公里的电费甚至不到五分钱。

这个价格油车怎么比，09年的油价便宜的时候五六块，贵的时候七块多。而这个时期车子的油耗也比较高，就算很节省，一公里油费也得四毛钱。

如果一天跑三百公里，电车的电费只需要十五块钱。油车的油费却需要120块钱，这样的成本优势差距太大。

到时候，徐磊前期控制着电车不外售，只做高德打车的专车，就足以立于不败之地，可以把竞争对手按在地上摩擦。