第152章 超级快的充电速度：燃油车的末日来了

这还是按照最高，如果按照比较低的七毛钱一度，电费不足一百元，如果用家用电充电，五毛六一度，电费73块钱。

前者要三百五十块钱，后者最多才130块钱，这差距太大了。

除了油费和电费的差异，保养费用也差距巨大。星耀汽车的人已经说了，电车平时没啥更换的，也就两万公里检查检查。

换一下空调滤芯什么的，费用很少。不像燃油车似的，需要更换机油，这是很大的成本。

而且电动车没有发动机和变速箱，电机的寿命要比发动机长得多。也就是说，电车的故障率要比燃油车要低。

电动车最大的弱点就是电池，但是超级钠电池10000次循环衰减都不超过百分之二十，这逆天的数据把这个最大的弱点补全了。

大家看着这几辆车，有些事情亲自体验过才知道其中的厉害。

不过震撼还没结束，众人坐车坐了这么久，早就饿了。而星耀汽车的工作人员直接把放电枪给拿了出来，还从后备箱拿出折叠的桌椅和工具。从车载冰箱里拿出一些食材，直接现场做起了饭菜。

“这是车子的外放电功能，最大外放电功率可是达到12千瓦。连很多大功率的户外工具都可以带动……”

听完介绍，所有人更是眼前一亮。

这个功能好啊，可以外放电，这用途也就多了。开车去外面摆摊，别说电灯了，大型的电热炊具都没问题。

如果去露营，有电的营地太舒服了。

去户外工地，直接用车放电带动电动工具，电锤电锯什么的都没问题。

这体验，燃油车打死也给不了啊。

一群人就在这充电站这里，直接开启了露营模式。当然这次带的食材并不算多，厨师就是蒸了一些米饭，下了一些面条，顺便炒了几个简单的菜。

虽然简单，但是大家却觉得很有趣。

吃完饭，大家上完厕所休息好，车队再次一路向北继续出发。

不过大家的新奇劲已经过去了，坐在车上玩手机的玩手机，看电视的看电视。

大巴车上，众人躺在航空座椅上，前面的液晶屏幕放着红色电影，体验感直接拉满。

车队继续出发，两个司机轮流开车，半夜的时候又进服务区充了一次电。这次大家睡着了都没感觉，毕竟v9充电也就几分钟而已。

就算是大巴车，在双枪的情况下也就20多分钟。

一路向北，第二天上午十点多，车队进入了燕京，这一趟长途旅行，彻底让他们见识到电动汽车的强大。

虽然晚上没有休息好，但是大家却没有继续休息。大家而是来到早就准备好的会议室内，各方代表都来了，接下来他们就要探讨一起合作建立充电公司的事情了。

接下来就是利益博弈了，大家都不是省油的灯。也都清楚接下来这次博弈代表着什么，这代表着未来很多年的稳定利益来源啊。

这覆盖全国的充电网络建设成功后，就是一个庞大的垄断性的公司啊。别的公司根本没技术可以与这个网络相比。这个垄断甚至比现在的加油站还要大，这种垄断并不是什么坏事，就好比目前华夏的电费，不说是全球最低的，但是绝对算是很低的，而且又相对稳定，这就是电力垄断的好处。