第266章 跨年结算

  第266章 跨年结算

  2012年12月31日，上午。

  魔都，临港新区管委会大楼会议室內，气氛热烈而融洽。

  陈默代表即將成立的“橙子汽车科技有限公司”，与临港新区管委会班子正式签署了战略合作框架协议。

  这意味著，在政策层面，橙子造车最艰难的第一步—一“投资许可”，已然踏稳。

  作为回报，陈默承诺將橙子汽车的註册地和未来的总部研发中心、核心製造基地落户临港。

  双方举杯相庆，香檳的气泡映照著与会者脸上的笑容。

  对於临港而言，引入橙子这样兼具核心技术、创新模式和庞大资金量的新能源整车项目，是產业布局的关键一子。

  能拿到临港的全力背书与支持，对陈默而言，等於直接打通了后续“生產准入”与“產品准入”的绿色通道。

  至少不用像后来小麦汽车那样，刚起步时还得掛靠“北气越野”的名头才能落地生產，直到旗下“小麦酥妻”车型爆火出圈，京城的审批流程才终於提速放行。

  陈默心底打的算盘，更实在一些。

  他要让橙子汽车从一开始就活得“独立”些，先把技术、供应链、產能这些底子扎实积累到位，再正式下场造车，而非仓促上阵、搞出一个架子。

  午宴结束后，陈默婉拒了后续的参观临港一期工地的安排，他还有一个重要的私人约会。

  下午，冬日的阳光透过梧桐树枝，在静謐的街道上投下斑驳的光影。

  陈默推开那家的咖啡馆门，风铃轻响。