第1198章 下西洋（中下）

但傅谅并无退意，人活着总要一搏的。

他养了那么多小妾，辛辛苦苦生了那么多孩子，不就是为了把自己的血脉和宗族传承下去？

届时，勋爵再升一级，便是死在大海上又何妨？

史书之上，未必不能有我傅谅的一页！

战船靠岸，兵员下船。

码头上早已搭好营帐，一顶挨着一顶，从港口一直延伸到远处的山坡上。

八千人的营地，足够占满一整片海湾。

他们此刻还不能开拔，还需等到其余人员到齐。

紧接着到的是舰船司的人。

齐舫带队，带着三百多名工匠，还有成箱的图纸、工具、备用零件。

这些工匠极其重要，可以将他们视为船队的奶妈。

只要工匠们在，海船受了一些小的损伤，也不影响接下来的航行。

可若是没有工匠，一些小的损伤水手还能应付，那些大损伤就要直接让船队减员了。

七月二十日，第一批远洋海船驶入福州港。

先是六艘马船。

船身比飞剪船大出一圈，吃水深，甲板宽，船舱里是一排排整齐的马厩。

战马在舱底微微晃动，打着响鼻，不安地刨着蹄子。

船上的人小心翼翼地给它们喂水喂料，生怕这些大家伙不适应海上的颠簸。

七月二十二日，第二批船到，乃是八艘粮船。

这八艘船满载粮食，大米、面粉、咸鱼、腊肉、豆子、盐。

船舱塞得满满当当，甲板上也堆着成袋的粮食，用油布盖得严严实实。

管船的老吏说，这些粮食够八千人吃一年半。

只是新鲜的水果蔬菜没携带太多，那些东西更容易腐烂，需要随时靠岸补充。

七月二十五日，第三批船到，是十二艘坐船。

坐船最大，也最多，它们是船队的主力，用来装载人员、货物、淡水、柴火、工具、药品，几乎所有的东西，最后都要装到坐船上。

船一靠岸，码头上的劳工就涌了上去，喊着号子一箱一箱往下卸货，又一箱一箱往上装货。

七月二十八日，最后一批船到，四艘礼船。

礼船比坐船还大，但船舱里装的不是货。

船内有专门的客厅，有接待室，有装饰精美的舱房。

船身涂着朱红色的漆，船舷雕着云纹，桅杆上挂着彩旗。

这是用来接待外国使节的。

随礼船一起到达的是船队的旗舰，李彻命名为‘永乐’。

旗舰大小为坐船之最，船身以巨松为骨，外披双层柚木，铁钉铆合，麻丝捻缝，桐油石灰填塞其隙，坚如磐石，水不能入。

船首雕飞龙昂首，髹以金粉，睛嵌琉璃，日出之时若金光灿然，远在数里外可见。

舰分四层，底层压舱，上列淡水柜、粮仓、药库，井然有序；二层住人，划为百室，都督及诸将居前，工匠、医官次之，水手、杂役又次之；三层为甲板，立桅五根，主桅高十丈，挂布帆十二幅，顺风之时，饱帆如云；最上曰‘观台’，可立于此测星象，观洋流，指挥船队。

舰上列火炮三十门，皆是新式舰载炮，可发各种型号的弹药。

舰尾悬大红灯笼十二盏，夜则燃之，后船望灯而行，十里之外犹见其光。

李彻亲题“永乐长风”四字镌于舰首，诸船员见之必先行礼再行。

关于‘永乐’二字，郑恩不解其意，还特意请教过李彻。

李彻只是笑着说：“只为纪念一位前辈而已，没什么深意。”