第108章 航务公司
  “我们已经从希腊船王手里买下了四艘胜利型『自由轮”，现在欧美航运进入寒冬季，希腊船东的日子也不好过，所以甩卖了不少自由轮。”
  “希腊船王？就是那个亚里士多德·苏格拉底·奥纳西斯？”
  “好像是的！哦呦，你还能说出他的名字，我都是听过好多次才记得的。”
  “你高中没读过点哲学吗？亚里士多德和苏格拉底简直是如雷贯耳啊！我只要记住后四个字，这傢伙的名字不就记得了吗？”
  亚里士多德·苏格拉底·奥纳西斯的父母，之所以用两个伟大古希腊哲学家的名字，
  是希望他长大后也能出人头地，闻名於世。
  “五八年初一艘『自由轮』还高达32万英镑（90万米刀），如今只需要7万英镑都不到（19万米刀），正好碰见，和你上次说的价格差不多，就一併买下来了。”
  原来，欧美航运进入低谷，再加上大力发展造大船，就开始淘汰大量的二手船。
  自由轮是四十年代二战时期造的，如果经过仔细保养、爱惜运营至70年代末是没有问题的，內地更是运营至80年代。
  “听公司派过去的王经理讲，亚丁湾港口已经是越来越多的待出售二手船，大概有两百艘，一艘万吨商船，仅需要六万米刀。”
  话说多了，口乾舌燥。徐耀阳也打开了一罐可乐。
  “为了加快卖船的速度。银行还允许贷款四万米刀。所以我想亲自去考察一下，看能不能一口气多购买一大批，要么拆解，要么继续使用！”
  广毅点点头，道：“我觉得可行！记得安排货船回来的时候，从亚丁湾装货，驶回印尼、倪轰、湾湾、香江等地，这样可以多赚一笔运费。”
  广毅说著停顿了一下，想了想继续说：
  “我觉得应该两个分公司来一起负责这件事。由江星航运的团队专门负责世界各大港口的待报废二手船的购买，最主要价格一定要便宜。”